18 hastigheder er en almindelig drivtrekonfiguration for moderne cykler, med muligheder for en dobbelt kædetring parret med en 9-gearkassette eller en tredobbelt kædesring med en 6-gearkassette. At forstå, hvordan man bruger forskellige gearforhold til at stige bakker, hurtigt accelerere og holde dine muskler i bevægelse ved en god kadence er en fantastisk måde at mestre din cykel. Du kan også arbejde for at bevare din kædes integritet ved at undgå gearforhold, der sætter kæden under yderligere stress.
Den drivende kraft
Din 18-trinscykel bruger to skiftere til at skifte mellem forskellige gearforhold, som giver dig mulighed for at skifte til lavere gear til klatring og højere gear, når du bevæger dig hurtigere. Den forreste derailleur henter kæden op og bevæger den forsigtigt mellem dine kædelinge, og din bagderailleur bruger en arm til at opretholde spænding, mens den glider kæden op og ned på kassetten. Ringe er i forskellige størrelser, men fjederen i derailleur armen holder kæden stram uanset hvilke gear du vælger.
Alle ned ad bakke herfra
Når du bevæger dig i et hurtigt tempo ned ad en stejl hældning, vil et højere gearforhold bremse din trinrate. Selvom du trækker langsommere, overfører du mere magt til baghjulet, fordi det højere gearforhold får baghjulet til at rotere flere gange med hvert træk. Det inverse sker, når du skifter ned; skal du bruge mindre strøm til at dreje baghjulet én gang i et lavere gearforhold, fordi baghjulet roterer oftere med hvert slag. Dette gør stigningen af en bakke betydeligt lettere.
Kirkegårdskift
Din cykel er i stand til at bruge alle dens gear, men nogle forhold sætter mere belastning på køretrækket end andre. Det højeste gear på din laveste kædebånd og det laveste gear på din største kædebånd kan stave problemer, da kæden holdes mellem den inderste kædeløb og det yderste gear på din kassette, eller omvendt. Dette trækker lidt sidelæns på din kæde, hvilket ikke er verdens ende, men med tiden kan det medføre ekstra slid på din kæde og dit drivløb; det er bedst at undgå disse to særlige forhold. Forsøg at skifte op til en højere kædebånd eller ned til en lavere kædebånd, inden du kommer til slutningen af din kassette.
Professionel pedalering
Den bedste måde at bruge de 18 gear på din cykel er at forsøge at opretholde en konstant kadence. Da skift til højere eller lavere gear ændrer hastigheden, du går ved et givet pedalslag, er den mest effektive måde at køre på din cykel at holde din pedaleringskadence mellem 60 og 90 rotationer pr. Minut ved hjælp af højere og lavere gear. Denne kadens er fantastisk til en aerob træning og til at holde din køretræ under minimalt stress. For at undgå at sidde fast i et gear, der er for lavt eller højt for det stigning, du er på, skal du skifte, før du kommer til bunden eller toppen af en stor bakke, så du cykler forberedende til den kommende vej.
