Med henvisning til cykelrammer betyder "legering" aluminiumslegering, medmindre beskrivelsen inkluderer en anden type materiale. Legeringer er metaller med andre elementer tilføjet for at forbedre egenskaber som styrke eller stivhed. Legeringsrammer er en relativt ny introduktion til cyklenes verden. Mens modeller af aluminiumcykler stammer fra 1890'erne, forhindrede problemer med masseproduktion og sammenføjning af aluminiumsrør sikkert deres masseproduktion indtil 1983.
komponenter
Legeringsrammer rustner ikke, men de kan korrodere. Producenter kombinerer aluminiumet med elementer, herunder magnesium, titanium, jern, kobber, krom, zink, mangan og silicium, men disse elementer udgør typisk mindre end 10 procent af rammens vægt. De legerede elementer kan forbedre styrken, korrosionsbestandigheden eller sammenføjningsevnen eller reducere omkostningerne ved rammeproduktion.
Vægt
I sin rå tilstand vejer aluminium en tredjedel så meget som stål med samme volumen. En vellavet legeringsramme vejer muligvis mindre end en stålramme, men det er ikke altid tilfældet. Midt-til-high-end stålramme-cykler kan veje mindre end 25 kg, mens en lav-end legeringsramme-cykel måske vejer 35 kg. Den potentielle forskel skyldes delvis de tekniske krav til legeringsrammer, som kombineret med ønsket om at bygge en lavpriscykel giver en tungere cykel end stål ville gøre.
Ridekvaliteter
Aluminium har en tredjedel styrken af stål, når det er bygget efter de samme specifikationer som en stålramme. For at kompensere for dette bygger fabrikanter aluminiumsrør med tykkere vægge og større diametre end stålrør. Legeringsrammer har den samme stivhed uanset hvilken type legering, der bruges. De er typisk stivere end stålrammer, ifølge det online cykelinformationssite Brightspoke, selvom aluminium har en lavere stivhed, fordi rammen er bygget med et større volumen aluminium. Afhængig af design kan denne stivhed medføre en hårdere eller hårdere kørsel.
Holdbarhed
Legeringsrammer, uanset konstruktionsstil, er mere modtagelige for ridespændinger end stålrammer, skønt de stadig kan vare flere år. Aluminiumsdele, såsom stængler, krumtap og styr, bruges ofte på stålcykler i stedet for ståldele for at reducere vægten og forhindre rust. Derudover er legeringsrammer sværere at reparere end stålrammer, og reparationsfaciliteter er muligvis ikke tilgængelige i fjerntliggende områder.
