Mænd og kvinder er bygget forskelligt, så deres cykler skal bygges for at imødekomme disse forskelle. Distinktionerne findes for det meste i geometrien af rammen og kontaktpunkterne på cyklerne. Forskellene er måske ikke åbenlyse for det blotte øje, men efter nogen tid i sadlen takker din krop dig for en cykel, der passer korrekt.
Det øverste rør
Kvinder har typisk kortere torso og arme. Så de har brug for en cykel, der er konstrueret til at afspejle denne forskel. Derfor er kvindecykler bygget med et kortere toprør. Dette giver kvindecykler en kortere afstand mellem sædet og styret og gør det muligt for en kvinde at sidde på sædet og stadig være i stand til komfortabelt at nå styret.
Hoved- og sæderørsvinkler
Kvinder har længere ben end mænd. Så at gøre det øverste rør kortere på en kvindes cykel uden at foretage andre justeringer af rammen kan øge overlapningen af tå og forhjul under pedalering. Producenter løser dette problem ved at øge længden og vinklen på hovedrøret foran på cyklen. Dette bringer forhjulet mere frem end på en mands cykel og forlænger akselafstanden også lidt, hvilket hjælper med stabiliteten. Sæderøret på en kvindes cykel er i en stejlere vinkel end på en mands cykel, en anden funktion, der er et resultat af det kortere øverste rør.
Vejlængde
Din cykel skal have en krumtap med en længde, der giver dig mulighed for at pedalere komfortabelt, mens du opretholder din kadence. Kvinders ben kan være længere, og deres overkroppe er kortere i forhold til deres kropsforhold, men tomme for tomme, mænds ben har en tendens til at måle længere. Mænds cykler har typisk 170 millimeter krumtap, men mange kvindecykler leveres med kortere, såsom en 165 millimeter krumtap, så kvinder kan komme til bunden af deres pedalslag.
Styr, greb og bremser
Mænd er bredere ved skuldrene end kvinder, så styret er typisk bredere på en mands cykel. De er også placeret lidt lavere end på en kvindes cykel. Grebene på styret er forskellige størrelser. Kvinders greb er mindre, så de passer bedre i en kvindes mindre hænder, og mænds greb er større for mere komfort og kontrol. I "The Mountain Bike Book" skriver Steve Worland, at bremsearmene på kvindecykler har en kortere rækkevidde, et andet forskelligt punkt, der imødekommer en kvindes mindre hænder.
