Der er en grund til, at carbonfibercykler er allestedsnærværende i de øverste niveauer i cykelkonkurrence. Intet andet materiale kan matche carbonfiberens styrke til vægtforhold eller dets evne til at formes til den mest aerodynamiske form. Problemer med at fremstille en carbonfibercykel gør disse rammer meget dyrere end aluminium. Hvis du vælger et materiale til din cykelramme, gør forståelsen af forskellene mellem disse materialer din beslutning meget lettere.
Høj i fiber
Kulfiber er et unikt materiale lavet af individuelle kulstofstrenge. Disse tråde er vævet og limet sammen til dannelse af lag, som kan formes og opvarmes til at danne næsten enhver form. Sammenklemt er den resulterende ramme til en cykel ekstremt let og stiv. Carbonfiber har et styrke / vægtforhold, der er 18 procent højere end aluminium og 14 procent højere end stål. Ulempen med kulfiber er, at den for det meste er uoprettelig; Hvis du oplever et dårligt nedbrud, kan rammen splitte og gå i stykker, og det kan ikke rettes. Union Cycliste Internationale eller UCI vedtog en regel for at kræve, at en cykels vægt er 15 pund eller derover. Denne regel sikrer, at cykler er stærke nok til ikke at gå i stykker under normale løbsforhold.
Ikke din sodavand aluminium
Aluminium er fantastisk materiale til en racercykel, fordi rammen kan bygges med tykkere aluminiumsrør for stivhed og styrke sammenlignet med stål. Det er ikke så let eller så stærkt som kulfiber, men aluminium er meget billigere at fremstille og fremstille, hvilket reducerer prisen på en racercykel med så meget som et par tusind dollars. En aluminiumcykel kan ikke svejses som stål i tilfælde af en ulykke, men aluminium kan tolerere lidt mere misbrug end kulfiber, før den svigter. Aluminium er også et ideelt materiale til hjul, da en knækket kant er meget billigere at udskifte.
Er det lyse svaret?
Vægten af en cykelramme betyder noget, men ikke så meget, som du måske tror. Adjunkt for afdelingen for trænings- og sportsvidenskab ved University of Utah, James C. Martin, Ph.D., satte vægten af en cykel på prøve ved at måle en riders tid på en 7 procent stigning over 5 kilometer ved hjælp af en 15- pundcykel (minimum for racing som pr. UCI-regler) og den samme cykel med 5 pund tilføjet. Forskellen i klatre gennemsnit var omkring seks sekunder. Disse sekunder kan være afgørende for en professionel cyklist, men for den gennemsnitlige rytter er forskellen ikke af konsekvens. Dækbredde og aerodynamik har en meget større effekt på hastigheden end cykelvægt.
Hvor let er kulfiber?
En carbonfibercykel kan bygges under vægtgrænsen på 15 pund i UCI-reglerne, men de fleste er produceret til kun 15 pund, så de er lovlige for konkurrence. Til sammenligning kan en aluminiumcykel komme meget tæt på denne vægtgrænse. Forskellige faktorer som rammestørrelse, producent, komponenter og hjul har en stor indflydelse på vægten, men de fleste aluminiumcykler kommer ind på omkring 18 pund eller lettere, mens de stadig koster langt mindre end en carbonfibercykel. Se, om en aluminiumcykel tilfredsstiller dit behov for hastighed for den bedste cykel til din dollar.
