Fælge er kritiske komponenter i dit cykelhjul. Selvom de fleste fælge er lavet af aluminiumslegering, er andre fælge tilgængelige, inklusive dem, der er lavet af stål. Teknisk er stålfælge også lavet af en legering - jern legeret med andre metaller. Stålfælge er ofte belagt med krom for at forhindre rust. Selvom de findes i butikker og online, bruges stålfælge sjældent på moderne cykler. De findes normalt på ældre cykler fra 70'erne og 80'erne. Den næsten universelle migration til brug af aluminiumslegeringsfælge har fundet sted på grund af flere fordele, som legeringsfælgene tilbyder.
Historie
Den første cykel, opfundet i 1817 af Baron von Drais, havde ingen pedaler og havde hjul lavet af træ. Rytteren fremdrev det på samme måde som Fred Flinstone flyttede sin bil: ved at skubbe på jorden med fødderne. Efterhånden som tiden rullede langs, blev cykler og hjul forbedret. I 1870'erne havde cykelhjul stålfælge og gummidæk. Et stort fremskridt til cykelfælge kom i midten af 1980'erne, da søgen efter lethed og hastighed førte til udviklingen af aluminiumslegeringsfælge. I midten af firserne blev de fleste cykler solgt med legeringsfælge. I dag styrer legeringsfælge markedet.
Vægt
Vægten er den første og vigtigste sondring mellem legering og stål. Specifik tyngdekraft henviser til mængden af vægt for et givet volumen. Aluminiumlegering har en specifik tyngdekraft på 168, 5, mens stål har en specifik tyngdekraft på 490. Aluminium vejer cirka en tredjedel af, hvad stål gør. Da aluminiumslegering er lettere end stål, giver det hjulet mindre rotationsmasse, hvilket betyder, at der er mindre energi nødvendigt for at accelerere hjulet.
Styrke og stivhed
Styrke og stivhed er forskellige kvaliteter. Styrke refererer til hvor meget kraft det kræver at bøje et materiale til det punkt, hvor det giver efter og ikke vender tilbage til sin oprindelige form. Stivhed henviser til, hvor meget materialet kan bøjes eller bøjes, før det går i stykker. Nogle materialer kan have stor styrke, men lidt fleksibilitet, mens et andet materiale kan have den samme styrke, men større fleksibilitet. I denne situation tager det den samme mængde kraft for at bryde den, men den bøjer mere. Styrke er vigtig i fælge. Først skal fælge holde op under vægten af cyklen og rytteren. For det andet, selvom dækkene absorberer og distribuerer noget af det stød, der overføres af grydehuller, sten, rødder og andre farer, er kanten den første strukturelle del af cyklen i ildlinjen.
Stål har større styrke end aluminium pr. Givet volumen, men det vejer meget mere. Når volumenet af aluminium øges, så stål og aluminium har samme styrke, har stål større fleksibilitet, men aluminium har mindre vægt. I fælge og i cykler for den sags skyld værdsættes lethed mere end fleksibilitet, så du ser flere fælge og stel lavet af legering end stål.
Bremsning
Stålfælge fungerer ikke så effektivt som aluminiumsfælge med felgbremser. Skoene på felgbremser griber ikke godt til stålfælge, især når fælgene er våde. Medmindre du har diskbremser, giver denne grund alene tilstrækkelig begrundelse til at gå med legeringsfælge.
