Du kan se på dine cykeldæk som noget, du er helt tilfreds med, så længe de ikke går fladt. Men vigtige komponenter i deres konstruktion gør det muligt for dæk at komme i kontakt med vejen sikkert, holde deres form og beskytte det indre rør. Under gummibane-designet på dit cykeldæk er en struktur kaldet et hus, lavet af nylontråde. Disse tråde måles i tpi, der står for tråde pr. Tomme.
Betydning
Gummi er den mindst vigtige del af dit dæk, noterer cykelredaktør og racer Jayme Otto. Perlen, kanten af dækket, der trækker sig ind i kanten, og kabinettet, der er vævet mellem de to perler, er dækkets møtrikker og bolte, siger hun. Generationer siden blev foringsrør lavet af bomulds-lærred, men i 1960'erne skiftede fabrikanterne til nylon, som har overlegen trækstyrke. High-end dæk har Kevlar, en stærk, let fiber. Foringsrøret bruger lag af tråde, målt i tpi, lagt side om side og anbragt i lag vinkelret på hinanden.
Fungere
En større tråd svarer til en lavere tpi og et stivere kabinet, bemærker den tidligere professionelle cyklist Ian Dille, der skriver i Mountain Bike-magasinet. Et almindeligt downhill mountainbike dæk bruger muligvis et hus på 60 tpi, mens et ydeevne langrendsdæk eller roadcykeldæk måske er 120 tpi. Han bemærker, at en mindre trådstørrelse giver højere tpi og mindre gummi pakket mellem trådene, hvilket gør dækket lettere og mere smidigt på vejen. Langrendsdæk har et enkelt ark hus, der er bundet under midten af slidbanen, skriver Dille, mens alle bjergdæk bruger et to-lags hus.
typer
Dækproducent Vittoria har den højeste tpi i branchen, bemærker Otto, med et dæk på 320 tpi; Virksomheden fremstiller også vejdæk ned til 26 tpi med et gennemsnit på 120 tpi. Michelin Nordamerika bemærker på sin hjemmeside, at det tilbyder 33 tpi til indgangsdæk eller til krænkende situationer som downhill racing eller freeriding, 60 tip til mellemdæk og 127 tip til top-range dæk. Taiwan-baserede Maxxis bemærker online, at de fleste af sine dæk er 60 tpi undtagen for sine 120 tpi racerdæk.
Overvejelser
En begyndende racer bør finde et dæk, der giver den bedste værdi baseret på lethed, tpi-tælling og glatningen af turen, skriver Robert Panzera i "Cycling Fast." Prisforskellen er omkring $ 50 mellem den højeste tpi og den laveste, siger Otto.
Ekspertindsigt
Cykelforfatter Natascha Grief bemærker i magasinet "Cykling", at en højere tpi bliver mest synlig, når hjørnet drejes, da dækket bedre passer til vejens overflade. Mens dæk med lavere gevindantal ikke tilbyder drevkvaliteten for et dæk på 120 tpi, er de mere modstandsdygtige over for snit og lejligheder. Hvis du ønsker et dæk med høj kilometertal, skal du gå til en lavere tpi; Hvis du vil have et højtydende dæk, der rulles hurtigere og hjørnet bedre, skal du vælge en højere tpi, rådgiver hun.
