Det var kun et spørgsmål om tid, før mountainbikeentusiaster og landevejskørere gik sammen. Da vejret rundt om i landet blev koldt og vådt og roadracesæsonen sluttede, tog cyklister lette racercykler med større dækafstand og stærkere bremser off-road, og cyclocross blev født. Denne sport foregår i mudder, sne og snavs og er et spændende alternativ til traditionel road racing. Cyklerne er ens, men nogle få vigtige forskelle fremhæver behovene hos konkurrencedygtige cyklocross-ryttere.
Født på vejen
Cyklocross-cykelernes rammer minder meget om traditionelle landevejscykler, der er bygget til hastighed og placerer rytteren i en aggressiv position med faldstænger til flere håndpositioner. Kørselscykler bruger bremser på bremsekaliper og 700c hjul og er bygget med minimal dækafstand for bedre aerodynamik og reduceret vægt. Vejcykler kan bygges af en række materialer, men kulfiber er allestedsnærværende til stede på de øverste niveauer af konkurrence.
Blod, sved og mudder
Cyclocross-cyklen er en hybrid af off-road og on-road ydeevne. Højere dækafstand i gaffel og ramme tillader brugen af meget større, knobbier off-road dæk, der holder deres trækkraft i uforudsigeligt terræn. Felgbremser er mindre almindelige, da de fleste cyklocrosscykler bruger en mountainbikers skivebremser, som giver mere ensartet bremsekraft under våde forhold. En cyclocross-cykel stræber stadig efter den lave vægt af en landevejscykel, da ryttere ofte har brug for at portage deres cykler over stejle forhindringer, som de ikke kan ride over.
